Die Entscheidung der FIA ist gefallen!

Zur Begründung, warum das Team das Rennergebnis angefochten hat, erklärte der Teamchef von Aston Martin, Mike Krack, dass er kein Mitleid mit den Fahrern habe, die beim Grossen Preis von Österreich wegen Verstössen gegen die Streckenregeln bestraft wurden.

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Rennergebnisse wurden angepasst

Mehrere Fahrer wurden nach dem Qualifying und dem Rennen auf dem Red Bull Ring wegen Verstössen gegen die Streckenregeln bestraft, was während des gesamten Rennwochenendes in der Steiermark ein wiederkehrendes Thema gewesen ist.

Aston Martin legte Protest gegen das Rennergebnis ein. Zahlreiche Fahrer, darunter Lewis Hamilton und Carlos Sainz, erhielten nach dem Rennen Zeitstrafen, nachdem die FIA mehr als 1.200 Verstösse gegen die Streckenregeln untersucht hatte - eine Zahl, die Krack überraschte.

Die beiden Fahrer bei Aston Martin, Fernando Alonso und Lance Stroll, wurden in der Gesamtwertung auf den fünften bzw. zehnten Platz vorgerückt. Damit liegt das Team vor dem Grossbritannien GP an diesem Wochenende nur noch drei Punkte hinter Mercedes.

In den letzten Tagen wurden verschiedene Lösungen für das Problem vorgeschlagen. Krack, der von Anfang an zuversichtlich war, dass Alonso und Stroll nicht bestraft werden würden, meint, dass die einfachste Lösung darin bestünde, dass die Fahrer die Streckenbegrenzungen einhalten.

Nachfolgend die betroffenen acht Fahrer nach den verhängten Zeitstrafen:

Zweiter Protest der Saison

Aston Martin profitierte 2023 zum zweiten Mal von einer nachträglichen Untersuchung, denn auch Alonsos dritter Platz beim GP von Saudi-Arabien im März wurde nach einem Protest wiederhergestellt.

Obwohl Aston Martin eine der grossen Erfolgsgeschichten der Saison 2023 ist, wurde der Schwung in letzter Zeit durch zwei schwache Auftritte in Spanien und Österreich gebremst.

Trotz der Tatsache, dass die Strecke in Silverstone eine vergleichbare Charakteristik wie der Red Bull Ring aufweist, erwartet Krack an diesem Wochenende einen engen Kampf mit Ferrari und Mercedes, ist aber vorsichtig, was die Konkurrenz durch andere Teams angeht, nachdem Lando Norris auf dem Red Bull Ring sein Renntempo auf dem stark überarbeiteten McLaren verbessert hatte.

Und er hat Behauptungen zurückgewiesen, dass Strecken mit langen, schnellen Kurven eine Schwachstelle für den AMR23 seien, da der Red Bull Ring eine einzigartige Strecke im Kalender sei.

Welche Lösungen gibt es?

Die Organisatoren der österreichischen Rennstrecke haben am Sonntag einen Dreijahresvertrag mit der Formel 1 unterzeichnet, der einen bestehenden Vierjahresvertrag ergänzt und die Präsenz der Strecke im Rennkalender bis mindestens 2030 sichert.

In der Vergangenheit wurden an den verschiedenen Kurven grössere Randsteine ausprobiert, die jedoch aus zwei Gründen missbilligt wurden:

• Verliert ein Fahrer die Kontrolle, besteht die Gefahr eines grösseren Schadens, falls der Einsitzer die aggressiveren Randsteine in einem ungünstigen Winkel berührt.
• Die Wucht der Randsteine verursacht ausserdem Schäden am Boden und an den Flügeln der Fahrzeuge, was die Leistung beeinträchtigen und die Teams Geld für Reparaturen oder neue Komponenten kosten würde.

Ein Kiesbett in der Kurve sei die naheliegendste Lösung.

Die FIA muss sich beeilen!

Die Fahrer werden dreimal verwarnt, bevor sie eine Zeitstrafe von 5 Sekunden erhalten, wobei ein weiterer Verstoss zu einer Zeitstrafe von 10 Sekunden führt. Diese wird dann zurückgesetzt, und die Zählung der Verstösse beginnt erneut, was zu einer weiteren Strafe für die nächsten vier Verstösse nach sich zieht, und so weiter.

Nach dem Grossen Preis von Österreich 2022 empfahl Formel-1-Renndirektor Niels Wittich dies, ebenso wie sein Vorgänger Michael Masi. Es wird erwartet, dass die FIA ihre Massnahmen noch verstärken wird.

Aufgrund der Existenz der MotoGP auf der Strecke hält die Rennleitung dies jedoch für unveränderlich und hat den Wunsch nach Schotter am Ausgang der Kurven aus Sicherheitsgründen abgelehnt.

Andere Sportarten nutzen Technologien wie Torliniensensoren im Fussball oder Hawkeye im Tennis, aber auf dem Red Bull Ring fehlt die Infrastruktur dafür.

Die verschiedenen Interessengruppen sind sich nach wie vor einig, dass eine Änderung der Situation erforderlich ist, bevor die Formel 1 für den Grand Prix 2024 in die Steiermark zurückkehrt.