Italien GP 2023: Vorhersage

Die besten Quoten

	1.80	Betonic Sports Wenn Sie 100 EUR setzen, können Sie 180 EUR gewinnen.	Bonus 100CHF	Wetten
	1.80	Royalistplay Sports Hier kann man mit 100 CHF Einsatz 180 CHF gewinnen.	Bonus 100€	Wetten
	1.80	Select.bet Sports Hier können Sie mit 100 CHF Einsatz 180 CHF gewinnen.	Bonus –	Wetten

Eckdaten

• Max Verstappen setzte seinen Siegeszug in der Formel-1-WM 2023 fort und gewann sein Heimrennen, nämlich den GP der Niederlande, zum dritten Mal in Folge - und das in einem Rennen, das von zeitweiligem Regen beeinträchtigt wurde. Der Niederländer holte seinen neunten Sieg am Stück und stellte damit den Rekord von Sebastian Vettel ein.
• Fernando Alonso, der vom fünften Startplatz aus ins Rennen gegangen war, zeigte sich mit seinem überarbeiteten AMR23 in hervorragender Form. Der Spanier nutzte mehrere Fehler von Sergio Perez aus und belegte nach dem letzten Boxenstopp, bei dem Intermediate-Reifen aufgezogen wurden, den vierten Platz hinter einem hervorragenden Pierre Gasly auf Alpine.
• Es war ein düsteres Wochenende für Ferrari, denn Carlos Sainz beendete das Rennen als einziger Fahrer des Rennstalls aus Maranello auf Platz 5. Noch schlimmer erging es Charles Leclerc, dessen Idee, direkt nach dem Start Intermediate-Reifen zu montieren, durch einen eklatanten Fehler der Boxencrew, die die Vorderreifen vergessen hatte, zunichte gemacht wurde.

Updated: 30.05.2024

Rückblick

Verstappen stellt neuen Siegrekord im Tempel der Geschwindigkeit auf, Ferrari täuscht und enttäuscht seine Tifosi!

Fünfzehn Runden lang herrschte für die Ferrari-Fans eine kurze Illusion des Sieges, die pünktlich zerschlagen wurde. Carlos Sainz, der in seinem Ferrari von der Pole-Position aus gestartet war, musste dem amtierenden Weltmeister Max Verstappen aus dem Weg gehen, der auf seinem Red Bull beim Italien GP als Erster die Ziellinie überquerte und damit seinen zehnten Sieg in der F1-Weltmeisterschaft in Folge einfuhr.

Damit festigte Verstappen nicht nur seine Führung in der Gesamtwertung, sondern brach auch Sebastian Vettels Rekord an aufeinanderfolgenden Siegen. Der Doppelsieg für Red Bull wurde durch den zweiten Platz von Sergio Perez vervollständigt, der die beiden Ferraris in der Schlussphase des Rennens mit Leichtigkeit überholte.

Ferrari hatte keine andere Wahl, als mit Carlos Sainz, der sich in den letzten Runden ein spannendes Duell mit seinem Teamkollegen Charles Leclerc lieferte, das unterste Treppchen des Podiums zu besetzen.

Der in Monza abgehaltene Grosse Preis von Italien hat zweifelsohne ein Wechselbad der Gefühle ausgelöst. Nur eines bedauerte das Heimpublikum natürlich: den Rennstall aus Maranello nicht triumphieren gesehen zu haben.

Schon in der Einführungsrunde kommt es zu einer plötzlichen Wendung, als der Japaner Yuki Tsunoda (AlphaTauri) abseits der Strecke zum Stehen kommt und der Grand Prix ohne einen Teilnehmer weitergeht, noch bevor er begonnen hat. Infolgedessen verzögerte sich der Start um ein paar Minuten.

Runden 1 bis 15

Sainz übernahm am Start die Führung von Verstappen, indem er seine Pole-Position optimal nutzte, gefolgt von seinem Teamkollegen Leclerc auf Platz drei, der in der ersten Schikane einen Angriff auf den Niederländer versuchte. Russell auf seinem Mercedes behielt seine Startposition und wurde von Perez auf dem anderen Red Bull unter Druck gesetzt.

Dann folgten ein überraschender Albon (Williams), Norris (McLaren), Hamilton (Mercedes) und Hülkenberg (Haas). Ausserhalb der Punkteränge befanden sich Alonso (Aston Martin), Lawson (der einzige verbliebene AlphaTauri-Fahrer), Sargeant ((Williams)), Bottas und Zhou, auf einem Alfa Romeo in einer für die Gelegenheit auffälligen Lackierung, Ocon und Gasly (Alpine), Magnussen (Haas) und Lance Stroll (Aston Martin).

Verstappen schien effektiv von Sainz abgewehrt zu werden, der seine Führung auf eine Sekunde ausbauen konnte. Albon überholte Piastri und rückte in der zweiten Runde auf den sechsten Platz vor. Doch Sainz konnte sich nicht von Verstappen losreissen, da dieser an ihm festklebte. So gelang dem Niederländer in Runde 15 das entscheidende Überholmanöver und er übernahm die Führung.

Runden 16 bis 31

Sainz und Leclerc lieferten sich einen spannenden Zweikampf um den zweiten Platz, während der Alfa Romeo von Valtteri Bottas auf den zehnten Platz vorrückte und damit in die Punkteränge fuhr. Nach einer Reihe von Boxenstopps übernahm Verstappen wieder die Führung vor Leclerc, Perez, Piastri, Norris, Hamilton, Alonso, Bottas, Sainz und Russell.

Sainz und Leclerc lieferten sich einen spannenden Zweikampf um den zweiten Platz, während der Alfa Romeo von Valtteri Bottas auf den zehnten Platz vorrückte und damit in die Punkteränge fuhr. Nach einer Reihe von Boxenstopps übernahm Verstappen wieder die Führung vor Leclerc, Perez, Piastri, Norris, Hamilton, Alonso, Bottas, Sainz und Russell. Ocon, der eine Alpine mit einem leistungsschwachen Renault-Motor unterwegs hatte, Stroll, Albon, Lawson, Zhou, Sargeant, Hülkenberg, Gasly und Magnussen lagen alle ausserhalb der Punkteränge.

Weitere Boxenstopps sorgten dafür, dass Verstappen hinter dem siebenmaligen Weltmeister Hamilton auf Platz zwei zurückfiel. In Runde 24 griff der Niederländer den Briten jedoch auf der Geraden an, überholte ihn schnell und zog sofort mit einem Vorsprung von drei Sekunden davon. Währenddessen kämpften Leclerc und Perez hart um den dritten Platz, was dem Ferrari-Piloten Sainz die Möglichkeit gab, den zweiten Platz zu übernehmen.

Runden 32 bis 51

Verstappen vergrösserte den Abstand zwischen Sainz und sich selbst und verdeutlichte damit einmal mehr seine Absicht, im Alleingang zu fahren. In Runde 32 entschied sich das Duell zwischen Perez und Leclerc zu Gunsten des Mexikaners, der damit einen Podiumsplatz ergattern konnte. Am Ende der Runde befanden sich Verstappen und Sainz vor Perez, Leclerc, Russell und Albon, dem es gelang, einen fantastischen Williams-Coup zu schaffen, Lawson, Zhou, Sargeant, Hülkenberg, Bottas, Stroll, Magnussen, Ocon und Gasly.

Der Abstand zwischen Verstappen und Sainz wuchs weiter und stieg in Runde 39 auf über neun Sekunden. Währenddessen kam es zu einer Berührung zwischen Hamilton und Piastri. Der McLaren-Pilot musste aber an die Box zurückkehren und seinen beschädigten Frontflügel reparieren lassen.

Der Höhepunkt der Schlussphase des Rennens ist das spannende Duell um den dritten Platz zwischen Sainz, der in Runde 46 von Perez überholt wurde, und Leclerc. Um die Punkte für die Konstrukteursmeisterschaft zu retten, liefern sich die beiden einen fairen Kampf. Leclerc gelingt es, den Spanier zu überholen, doch nachdem er von der Strecke abgekommen war, musste er ihm seine Position wieder zurückgeben.

Verstappen holte sich in Monza seinen zweiten Sieg in Folge vor Perez in einem Doppelpack für Red Bull, wodurch er insgesamt 10 Siege am Stück verbuchen konnte. Russell, Hamilton, Albon, Norris, Alonso und Bottas landeten alle in den Punkterängen hinter Sainz auf dem dritten Platz, der sich gegen Leclerc wehren konnte.

Vorhersage

Update:

Max Verstappen ist wie immer Erster, aber Ferrari ist am Ball!. Der Niederländer von Red Bull setzte sich im ersten Freien Training zum GP Italien auf der harten Reifenmischung in 1:22,657 Minuten relativ mühelos an die Spitze. Der erste Ferrari liegt nur 46 Tausendstelsekunden hinter dem Weltmeister, nachdem sich Carlos Sainz Jr., der heute 29 Jahre alt wird, direkt dahinter platzieren konnte.

Nach dem Traumwochenende für Max Verstappen geht es für den Italien GP 2023 in den Tempel der Geschwindigkeit. In den Niederlanden zog er mit dem Rekord von Sebastian Vettel gleich, der ebenfalls in die Geschichte von Red Bull Racing eingegangen ist. Zu diesem Zeitpunkt ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis der Niederländer seine dritte Weltmeisterschaft gewinnt.

Vorerst liegt der Fokus also auf den vielen Rekorden, die er in dieser Saison aufstellen kann, da keiner der Rivalen in der Lage sein sollte, ihm einen weiteren Triumph in Monza wie im Jahr 2022 zu streitig zu machen. Sein Teamkollege Sergio Perez wird derweil versuchen, die Durststrecke seit Miami wettzumachen. Der zweite Platz in der Fahrerwertung ist ein Muss, auch wenn er 138 Punkte hinter Max liegt, und das bei einem RB19, der eindeutig auf einem anderen Niveau als seine Rivalen unterwegs ist.

Trotz der Tatsache, dass diese Saison von vielen Problemen geprägt ist, werden die Tifosi die Stadt für das Heimrennen von Ferrari trotzdem rot anmalen, das an einem Wochenende stattfindet, an dem einige der leidenschaftlichsten Zuschauer des gesamten Motorsports anwesend sein werden.

Man darf nicht vergessen, dass Red Bull die letzten 13 Rennen gewonnen hat, womit dies offiziell das 14. Rennen der aktuellen Formel-1-Saison ist. Die Führenden der Konstrukteurswertung bereiten sich auf das Heimrennen von Ferrari vor, doch es bleibt abzuwarten, ob die für den Italien GP erforderliche Abstimmung mit geringem Abtrieb dem Rennstall aus Maranello erlauben wird, die Motorleistung voll auszuschöpfen und ein Überhitzen der Reifen zu verhindern.

Nicht zuletzt wegen der Absage des Grossen Preises der Emilia-Romagna in Imola im Frühjahr dieses Jahres wird die Strecke sicherlich mit vielen Ferrari-Fans vollgepackt sein, was dem Monegassen etwas Rückenwind verschaffen könnte, der beim GP der Niederlande in Zandvoort kurz nach der Hälfte des Rennens aufgrund der üblichen Fehleinschätzungen, an die der italienische Rennstall seine Anhänger seit geraumer Zeit gewöhnt hat, aufgeben musste.

Zwar sollte der amtierende Weltmeister dieses Rennen mühelos gewinnen, aber Ferrari muss nach dem Debakel in Holland unbedingt eine Reaktion zeigen. Wir gehen daher davon aus, dass Leclerc auf Wiedergutmachung aus ist und sagen ihm einen Platz auf dem Podium voraus.

Nachfolgend der aktuelle Zwischenstand und das Ergebnis des letztjährigen Rennens:

Wettquoten

Wenn man sich die Wettquoten für den Italien GP ansieht, ist schnell klar, wer auf der Rennstrecke in Brianza gewinnen wird: Max Verstappen ist der überwältigende Favorit, und das in einer Phase, in der er auf einer endlosen Siegesserie mit einem Auto unterwegs ist, das eindeutig das allerbeste ist.

Man sollte sich lieber auf anderen Wettmärkten umsehen, und das auf einer Strecke, die traditionell den schnelleren Rennwagen zugetan ist. Abgesehen von Perez, der das Rennen sicher hinter seinem Teamkollegen beenden sollte, scheinen die Formel-1-Wettanbieter auf einen Dreikampf zwischen Alonso, Norris und Hamilton um die letzte Podeststufe zu setzen, während Leclerc und Russell als die nächsten beiden Anwärter gehandelt werden.

Rennwochenende

Italien ist wieder Gastgeber der Formel 1 auf der berühmten Rennstrecke von Monza, die unter Rennsportfans als Tempel der Geschwindigkeit bekannt ist. Historisch gesehen hätte Ferrari bei diesem GP jedes Mal eine Hauptrolle spielen müssen, aber das war nicht immer der Fall.

Red Bull ist jetzt unangefochtener Spitzenreiter, und auch die anderen Teams haben gute Siegchancen. Sicherlich ist dies eine Strecke, auf der Höchstgeschwindigkeit angesagt ist, und es wird jede Menge Gelegenheiten für spektakuläre Überholmanöver geben.

Der Italien GP wird auf dem Autodromo Nazionale di Monza abgehalten. Das Rennen findet am Sonntag, 3. September, statt und geht über 53 Runden mit einer Gesamtdistanz von 5,793 km pro Runde. Die gesamte Renndistanz beträgt 306,72 km.

Rennstrecke

Die Rennstrecke von Monza wurde 1922 in nur 110 Tagen gebaut. Sie war nach Brooklands im Vereinigten Königreich und Indianapolis in den USA die dritte Rennstrecke, die speziell für den Rennsport errichtet wurde. Die ursprüngliche Strecke hatte, wie die beiden anderen, eine Reihe von hochgelegenen Kurven und ziemlich lange Geraden.

Die Strecke ist stets die schnellste im gesamten Formel-1-Kalender. Die Bestzeit erzielte der Williams-Pilot Juan Pablo Montoya im freien Training für den Grand Prix 2004. Der Rundenrekord wurde von Rubens Barrichello im Jahr 2004 mit einer Zeit von 1:21,046 aufgestellt.

Nur zwei Veranstaltungen, der Grosse Preis von Italien und Grossbritannien, haben seit dem Debüt der Formel 1 im Jahr 1950 in jeder Saison zur Weltmeisterschaft gehört. Michael Schumacher und Lewis Hamilton haben mit jeweils 5 Siegen die meisten Siege als Fahrer errungen, während Ferrari mit 20 die meisten Siege als Konstrukteur verbuchen konnte.

Für das Rennen in Italien werden alle Teams aerodynamische Lösungen mit geringem Abtrieb verwenden, um die Höchstgeschwindigkeit auf den langen Geraden zu maximieren. Aber wird das helfen, die Dominanz von Red Bull zu unterbrechen?