Katar GP 2024: Vorhersage

Eckdaten

• Nächstes Wochenende findet auf dem Lusail International Circuit in Katar die vorletzte Runde der Formel-1-Saison statt. Max Verstappen, der das Rennen im vergangenen Jahr nur wenige Sekunden vor den McLaren-Piloten Oscar Piastri und Lando Norris als Sieger über die Ziellinie fuhr, wurde in Las Vegas zum vierten Mal zum Weltmeister gekürt. Da am Samstag das Sprintrennen und am Sonntag der Grand Prix stattfinden, stehen erneut wichtige Punkte auf dem Spiel.
• Im Mittelpunkt der letzten zwei Rennen steht der Kampf um die Konstrukteurswertung. Mit den Plätzen sechs und sieben von Norris und Piastri konnte McLaren am vergangenen Wochenende in Las Vegas Schadensbegrenzung betreiben. Ferrari wird jedoch mit allen Mitteln versuchen, die Entscheidung bis zum letzten Rennwochenende offen zu halten, zumal die Streckenführung vom Layout her definitiv dem McLaren-Duo wohl in die Karten spielen dürfte.
• In Las Vegas landeten Carlos Sainz und Charles Leclerc auf den Plätzen drei und vier und erzielten damit nicht das von ihnen angestrebte Resultat. Nach einer relativ mittelmässigen Saison sorgte Mercedes in der Stadt der Sünde für Furore und konnte sich dank des Doppelsiegs durch George Russell und Lewis Hamilton durchsetzen. Die Geschwindigkeit des Einsitzers war für beide Fahrer ein Rätsel, obwohl dieser bei kälterem Wetter wahrscheinlich besser funktioniert hat.

Updated: 27.11.2024

Vorhersage

Der Formel-1-Zirkus ist bereits auf dem Weg nach Doha, wo am kommenden Wochenende, knapp eine Woche nach dem Grossen Preis von Las Vegas, der Grosse Preis von Katar stattfindet. Das Rennen um den Konstrukteurstitel geht in die entscheidende Phase, da dies die vorletzte Runde der Saison ist. McLaren führt in der Gesamtwertung mit 24 Punkten vor Ferrari. Red Bull liegt jetzt auf dem dritten Platz, 29 Punkte hinter der Scuderia aus Maranello.

Max Verstappen gewann in Nevada seinen vierten Weltmeistertitel in Folge und kann es sich nun in den letzten zwei Rennen leisten, einen Gang zurückzuschalten. Der Niederländer bleibt weiterhin ein aussichtsreicher Kandidat, da er die Möglichkeiten seines bisher problematischen RB20 voll ausschöpfen konnte. Als Vorjahressieger und dank seiner fahrerischen Künsten gehört er auch diesmal zum Favoritenkreis.

Trotz seiner zuletzt wenig überzeugenden Leistungen und der für den MCL38 vorteilhaften Gegebenheiten auf dem Lusail Circuit gilt Norris als der haushohe Favorit. Piastri hat sich in dieser Saison deutlich weiterentwickelt und harmoniert gut mit seinem Teamkollegen. Seine Siegchancen stehen gut, vorausgesetzt, dass sein Teamchef nichts an seiner Taktik ändert.

Russell ist ein weiterer Fahrer, den man nach seiner starken Leistung in Las Vegas beobachten sollte, denn Mercedes verblüffte alle mit einem perfekt ausbalancierten W15. Hamilton ist ebenfalls ein starker Kandidat, nicht nur wegen seiner jahrelangen Erfahrung, sondern auch wegen seines reifenschonenden Fahrstils.

Dieses Mal könnte Leclerc auf dieser Rennstrecke, die mittelschnelle bis schnelle Kurven aufweist, auf eine etwas härtere Konkurrenz stossen, zumal die Streckenführung für den SF-24 nicht gerade ideale Bedingungen bieten dürfte. Sainz hat in den letzten Rennen auch sein taktisches Geschick unter Beweis gestellt, vor allem, nachdem sich die Leistungsfähigkeit bei Ferrari spürbar verbessert hat. Dies macht ihn zu einem möglichen Geheimfavoriten auf eine Podiumsplatzierung.

Wir gehen davon aus, dass McLaren in Katar mit einem Doppelsieg den Konstrukteurstitel gewinnen wird, und zwar mit Piastri als Sieger gefolgt von Norris.

Nachstehend der aktuelle Zwischenstand und das Ergebnis der letztjährigen Auflage:

Wettquoten

Unsere Buchmacher betrachten Lando Norris beim Katar GP als Favoriten und haben räumen ihnen Quoten von 3.35 ein; wenn man aber darauf tippt, dass der McLaren-Fahrer Oscar Piastri das Hauptrennen gewinnt, gibt es eine Quote von 5.50 für den Einsatz.

Rennwochenende

Es bleibt nicht einmal Zeit zum Verschnaufen, bevor der Zirkus zur Rennstrecke in Lusail weiterzieht, wo vom Freitag, dem 29. November, bis Sonntag, dem 1. Dezember, das sechste und letzte Sprint-Event der Saison auf dem Programm steht. Doch bis zum Abschlussrennen winken noch weitere wertvolle Punkte. Auf dem Papier kommt das Layout beim Grossen Preis von Katar McLaren besonders entgegen: Auf Rennstrecken mit mehreren mittelschnellen bis schnellen Kurven hat sich das Papaya-Fahrzeug am besten bewährt.

Ferrari hat nun die Aufgabe, sich nach einem weiteren Konflikt zwischen den Teamkollegen zurückzumelden und neue Kräfte zu sammeln: Um im Rennen um den Konstrukteurstitel beim grossen Finale in Abu Dhabi weiter mitzumischen, dürfen nicht mehr als 20 Punkte auf den Tabellenführer eingebüsst werden, da diese Angelegenheit sonst aus rechnerischer Sicht bereits entschieden wäre.

In Katar geht das Rennen zwischen Sonnenuntergang und Einbruch der Dunkelheit über die Bühne, aber die anhaltende Hitze in diesen Breitengraden bleibt ein Thema die Fahrer im Vorjahr mächtig zu schaffen machte. Man kann nur hoffen, dass sich dieser Fall nicht wiederholt (das Rennen findet diesmal mehr als zwei Monate später statt). Nachfolgend alle wichtigen Informationen zu einem Wochenende, an dem mit Hochspannung zu rechnen ist:

Rennstrecke

Der Lusail International Circuit in Doha, Katar, ist eine hochmoderne 5,4 Kilometer lange Rennstrecke mit 57 zu absolvierenden Runden. Die Strecke wurde ursprünglich für Motorradrennen angelegt und verfügt über eine Vielzahl schneller und kurvenreicher Abschnitte, die sowohl für Fahrer als auch für Zuschauer einen besonderen Reiz darstellen. Die über einen Kilometer lange Hauptgerade der Strecke bietet mehrere Überholmöglichkeiten um die erste Kurve herum.

Die Strecke wurde 2023 umfangreich modernisiert, einschliesslich einer vollständigen Neubeschichtung und Renovierung aller Bordsteine, Auslaufzonen, Leitplanken und Zäune. Nach diesen umfassenden Renovierungsarbeiten hat die FIA den Lusail International Circuit als neuen Kurs zugelassen.

Im Jahr 2024 gibt es keine Änderung an der DRS-Zone. Es gibt weiterhin eine einzige Erkennungszone, die sich 40 Meter vor Kurve 16 befindet. Das DRS ist 130 Meter nach Kurve 16 verfügbar. Dadurch können die Fahrer während des Rennens überlegte Überholmanöver durchführen, wodurch der Nervenkitzel während des Rennens erhöht wird.

Der ehemalige spanische MotoGP-Fahrer Sete Gibernau gewann beim Eröffnungsrennen im Jahr 2004. Im Bereich des Automobilsports gewannen Nico Hülkenberg von ART Grand Prix und Sergio Perez von Barwa International Campos hier 2009 jeweils ein Event der GP2-Asia-Serie.

Lewis Hamilton gewann das Rennen 2021 und konnte sich gegen Max Verstappen und Fernando Alonso durchsetzen. Im darauffolgenden Jahr wurde das Rennen aus dem Programm genommen. In der Saison 2023 gewann Oscar Piastri das Sprintrennen vor Max Verstappen und Lando Norris. Beim Hauptrennen siegte stattdessen der amtierende Weltmeister, der damit seinen dritten Titel in Serie feiern konnte. Die McLaren-Fahrer Oscar Piastri und Lando Norris folgten auf den Plätzen zwei und drei.